개요
현재 및 향후 차량을 지원하는 ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems: 첨단 운전자 보조시스템)에서는 레이더나 카메라뿐만 아니라 5G통신이나 자율주행 등 내부·외부와의 통신이 필수적입니다. 그 때문에 차량내 통신에는 지금보다 더 고속·대용량 통신이 요구됩니다.
그래서 필요한 수정제품이 고주파에서 노이즈에 강한「ADAS용 소형 차동 출력 발진기」입니다
소형 차동 출력 발진기는 노이즈에 강하고 신호가 거의 흐트러지지 않기 때문에 고속·대용량 통신이 필요한 차내 통신에 공헌합니다.
원포인트 용어 해설
노이즈에 강하다는 것은?
전자 노이즈나 온도 냉각용 팬의 노이즈에 의해 발진기 신호가 흐트러지는 경우가 있습니다. 노이즈가 많으면 통신 에러나 신호 전달지연이 발생하여, 저용량·저속 통신이 돼버립니다.
이러한 노이즈에 강하고 신호가 거의 흐트러지지 않기에 고속·대용량 통신이 가능하게 됩니다.
클락 발진기에 필요한 차동 신호원
PCI Express 및 Ethernet은 신호의 고속 대용량 전송을 위해 시리얼 차동 신호를 이용합니다.
그 때문에 고속 전송·동기 제어의 기준이 되는 클락용 발진기에도 고주파나 저노이즈가 요구되어, 차동 신호원이 필요하게 됩니다.
소형 차동 출력 발진기의 특징
저전압 동작이기 때문에 신호의 상승·하강 시간이 매우 빠르고, 고속·대용량 전송이 가능합니다.
또 노이즈가 인가된 경우에도 2신호로 캔슬되므로 노이즈에 강합니다.
교세라의 ADAS용 소형 차동 출력 발진기
차동, 소형, 고주파, 저노이즈 실현
주파수 | 100 / 125 / 156.25MHz |
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주파수 안정도 | |
동작 온도 범위 | -40 ~ +85℃ |
출력 방식 | LV-PECL / LVDS / HCSL |
지터 | 0.05ps typ. |
외형치수 | 2.0x1.6mm / 2.5x2.0mm / 3.2x2.5mm |
양산예정:CY25. 1월이후~
샘플 대응중입니다.
데이터는 모두 교세라 조사